乳化瀝青砂漿

一、 產品介紹

瀝青砂漿是一種由水泥、乳化瀝青、細骨料、水和多種外加劑等原材料組成，
經水泥水化硬化與瀝青破乳膠結共同作用而形成的一種新型有機無機復合材料，
瀝青砂漿是一種彈塑性材料，具有防水和隔潮的性能。由于軌道板與道床均為強度高、
彈性差的混凝土構筑物，在軌道板與道床之間鋪設具有彈性減振功能的瀝青砂漿
對于提高列車高速行駛安全性與乘坐舒適性均具有非常重要的作用，其性能直接影響到高速鐵路的安全性與耐久性。

二、產品特點

1、彈性模量高，抗壓強度大于15Mpa,靜彈模量7000-10000Mpa。

2、較高粘結強度,高溫穩定 、低溫抗裂，使用壽命更長。

3、較高的抗沖擊性和較低的屈服應力,彈性恢復比高、吸振能力強。

4、溫度適應性能強，施工性能好，使用方便；對我國氣候具有很好的適用性。

1. 產品用途  

   該產品主要填充于高速鐵路的無碴軌道板與混凝士底座之間，起到支撐、調節及減振三個方面的重要作用。
   其性能的好環對板式無砟軌道結構的平順性、耐久性、列車運行的舒適性與安全性、運營維護成本等有著重大影響。
   該產品也廣泛應用于市政道路以及油田固井工程以及其他對材料有剛性和柔性共同要求的結構。

乳化瀝青砂漿伸縮縫填充

一、 產品介紹

瀝青砂漿是一種由水泥、乳化瀝青、細骨料、水和多種外加劑等原材料組成，經水泥水化硬化與瀝青破乳膠結共同作用而形成的一種新型有機無機復合材料，瀝青砂漿是一種彈塑性材料，具有防水和隔潮的性能。由于軌道板與道床均為強度高、彈性差的混凝土構筑物，在軌道板與道床之間鋪設具有彈性減振功能的瀝青砂漿對于提高列車高速行駛安全性與乘坐舒適性均具有非常重要的作用，其性能直接影響到高速鐵路的安全性與耐久性。

二、產品特點

1、彈性模量高，抗壓強度大于15Mpa,靜彈模量7000-10000Mpa。

2、較高粘結強度,高溫穩定 、低溫抗裂，使用壽命更長。

3、較高的抗沖擊性和較低的屈服應力,彈性恢復比高、吸振能力強。

4、溫度適應性能強，施工性能好，使用方便；對我國氣候具有很好的適用性。

1. 產品用途  

   該產品主要填充于高速鐵路的無碴軌道板與混凝士底座之間，起到支撐、調節及減振三個方面的重要作用。其性能的好環對板式無砟軌道結構的平順性、耐久性、列車運行的舒適性與安全性、運營維護成本等有著重大影響。該產品也廣泛應用于市政道路以及油田固井工程以及其他對材料有剛性和柔性共同要求的結構。

2. 檢測要求

   本品檢測標準參考 Q/370200ZND210105E《瀝青砂漿》中的性能指標要求

五、施工說明

1、清理基面:為減緩環境水對混凝上的腐蝕性，增加耐久性，對所有混凝上結構面的凍融剝蝕、
老化破損、露筋、碳化、蜂窩麻面、腐蝕部位進行清除或修補，使基面處理合格。

2、材料配制:將膠液倒入桶中，按照膠液:粉料=1: 4的比例，用電動攪拌棒邊攪拌邊慢慢加入粉料，
攪拌至均勻無結塊為止，配制好的材料應在固結前用完。

3、施工:用瀝青砂漿做整體面層時，厚度不應小于5mm;當一次施工面積較大時，應留施工縫或分片錯開施工。
若施工過程中發生降雨，應及時停止施工，并對已經灌注的砂漿層采取有效的防水措施。

4、養護:分灑水養護和覆蓋塑料薄膜養護。前者用草簾、氈布等將混凝土覆蓋，經常灑水保持濕潤。

5、砂漿配制與施工時達到較好性能狀態的溫度在5～35℃，當溫度超出該范圍時，應及時進行降溫或保溫處理，
嚴禁溫度不正常時進行灌注，若氣溫一直處于零下或是雨水天氣，則應暫停砂漿灌注作業。

六、包裝貯存:

包裝: 牛皮紙袋，100kg/組(液料+粉料)。

貯存: 宜在室內陰涼、干燥、通風處保存。